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ErgoLAB車輛與駕駛行為研究模塊，是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的，面向交通安全與駕駛行為領(lǐng)域的測(cè)評(píng)與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人-車-路環(huán)境同步測(cè)試云平臺(tái)，可用于實(shí)車測(cè)試以及基于駕駛模擬器的測(cè)試中，在實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)時(shí)采集車輛以及模擬器的數(shù)據(jù)，并自動(dòng)編碼駕駛行為。
ErgoLAB車輛與駕駛行為記錄與分析模塊，是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的，面向交通安全與駕駛行為領(lǐng)域的測(cè)評(píng)與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人-車-路環(huán)境同步測(cè)試云平臺(tái)，可用于實(shí)車測(cè)試以及基于駕駛模擬器的測(cè)試中，在實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)時(shí)采集車輛以及模擬器的數(shù)據(jù)，并自動(dòng)編碼駕駛行為。
ErgoLAB車輛與駕駛行為測(cè)試與分析模塊，是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的，面向交通安全與駕駛行為領(lǐng)域的測(cè)評(píng)與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人-車-路環(huán)境同步測(cè)試云平臺(tái)，可用于實(shí)車測(cè)試以及基于駕駛模擬器的測(cè)試中，在實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)時(shí)采集車輛以及模擬器的數(shù)據(jù)，并自動(dòng)編碼駕駛行為。
ErgoLAB車輛與駕駛行為采集與分析模塊，是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的，面向交通安全與駕駛行為領(lǐng)域的測(cè)評(píng)與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人-車-路環(huán)境同步測(cè)試云平臺(tái)，可用于實(shí)車測(cè)試以及基于駕駛模擬器的測(cè)試中，在實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)時(shí)采集車輛以及模擬器的數(shù)據(jù)，并自動(dòng)編碼駕駛行為。
ErgoLAB Interaction交互行為分析研究，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的、面向產(chǎn)品及原型的多模態(tài)主客觀交互行為測(cè)評(píng)與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)，遵循“以人為中心”的研究理念，通過采集與分析用戶與網(wǎng)頁原型、APP原型、樣機(jī)等測(cè)評(píng)對(duì)象進(jìn)行交互過程中的交互行為數(shù)據(jù)，進(jìn)行人機(jī)交互原型設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)、用戶體驗(yàn)與可用性測(cè)試、人機(jī)交互評(píng)估
ErgoLAB Interaction交互行為分析系統(tǒng)，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的、面向產(chǎn)品及原型的多模態(tài)主客觀交互行為測(cè)評(píng)與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)，遵循“以人為中心”的研究理念，通過采集與分析用戶與網(wǎng)頁原型、APP原型、樣機(jī)等測(cè)評(píng)對(duì)象進(jìn)行交互過程中的交互行為數(shù)據(jù)，進(jìn)行人機(jī)交互原型設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)、用戶體驗(yàn)與可用性測(cè)試、人機(jī)交互評(píng)估
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